-
Nieuwsbrief
Meld je aan voor onze nieuwsbriefPoll
Loading ...Populair
Al Gore amsterdam auto Barack Obama biobrandstof biologisch Bos broeikasgassen CDA co2 Co2-uitstoot cosmetica duurzaam duurzaamheid elektrische auto energie fairtrade Fashion fiets Green2 greenpeace H&M hybride kleding klimaatverandering Leonardo DiCaprio LLINK make-up milieu milieuvriendelijk Onderzoek organic cotton PETA Poznan rotterdam studenten subsidie vakantie vegetariër vliegtuig water Wereld Natuur Fonds Willemijn Verloop WNF zonne-energie-
Laatste artikelen
De Green.2 Discussie:
Vervuilende auto’s uit Amsterdam weren?
27.06.2008 ·
Print dit artikel
Het is slecht gesteld met de luchtkwaliteit in onze grote steden. Daarom wil de gemeente Amsterdam vervuilende auto’s weren. Green.2 wil weten wat jij ervan vindt. Geef je mening onderaan dit artikel.
Amsterdam is van plan de euronorm van auto’s onder de loep te nemen. Via het kentekenregister kan de stad erachter komen hoeveel een auto vervuilt.
Het resultaat van deze maatregel is dat de luchtkwaliteit in Amsterdam verbetert. Nu haalt de stad de Europese norm niet. In 2005 mag het daggemiddelde van fijn stof niet het niveau van 40 microgram per kubieke meter overschrijden over een heel jaar.
Tegen
CDA-minister Eurlings op Nu.nl: “Het is een draconische maatregel die de luchtkwaliteit niet substantieel verbetert. Ik verwacht veel meer van de nieuwe luchtwet om de luchtkwaliteit in grote steden te verbeteren of het instellen van een gedifferentieerd parkeertarief. Bezitters van vervuilende auto’s betalen dan meer dan ‘schone’ automobilisten.”
Eurlings in Trouw: “Als medio 2009 blijkt dat het niet met andere maatregelen is gelukt, dan kunnen we kijken onder welke voorwaarden een milieuzone voor auto’s een optie is. Er moeten dan wel landelijke normen zijn. Tot die tijd krijgt Amsterdam niet de beschikking over het kentekenregister.”
Voor
GroenLinks Kamerlid Duyvendak, tegenover Green.2.nl: “Mensen die langdurig zijn blootgesteld aan luchtverontreiniging door verkeer, sterven eerder. Ook krijgen veel kinderen en ouderen daardoor ademhalingsproblemen en astma. Ik vind het betreurenswaardig dat minister Eurlings zich niet achter het gemeentebestuur van Amsterdam schaart en aan de bewoners denkt. Amsterdam mag een milieuzone instellen. Ik denk niet dat hij het kentekenregister af kan schermen, dat is voor iedereen toegankelijk, ook voor particulieren. Door deze maatregel vermindert de luchtverontreiniging met 5 procent, daarmee zouden we voldoen aan de Europese norm. Als we ons daar niet aan houden, krijgt Nederland boetes opgelegd.”
En, wat vind jij ervan?
RSS

3 keer gestemd.
De bewering van minister Eurlings dat de milieuzone overbodig is, heeft hij volgens mij nog niet onderbouwd.
Eenerzijds zijn gemeenten met locale overschrijding van de Europese normen verplicht om een actieplan te maken. Anderzijds hebben ze nauwelijks mogelijkheden, mede omdat veel luchtvervuiling komt van provinciale en rijkswegen. Als een gemeente zoals Amsterdam dan haar verantwoordelijkheis neemt, mag je steun verwachten, in plaats tegenwerking. *0 km op de ring staat weer ter discussie, en een landelijke euronorm, zoals die in Duitsland al heel normaal is, komt er niet. Rekeningrijden duurt ook nog jaren.
Als minister Eurlings dit tegenhoudt, moet hij zel met maatregelen komen die (in betekende mate) bijdragen aan een betere luchtkwaliteit.
Wat is een vervuilende auto, als er gekeken wordt naar energie label heeft het absoluut geen zin, er is bijv een BMW 5 serie
met een B Label, en dit is echt niet een hele zuinige auto.
Kijken ze puur naar bouwjaar, dan is het ook niet terrecht.
Er zijn zat oudere auto’s die voor mensen in Amsterdam net betaalbaar zijn maar wel vervuilend, zonder deze auto is het soms niet te doen met 3 kinderen enz. enz.
Laten ze een plan maken voor auto’s die vervuilend zijn.
Een G3 gas installatie tegen geringe betaling voor vervuilende auto’s in Amsterdam. Dit leverd veel schonere lucht op dan alle vervuilende auto’s verbieden. En het is goed voor de economie