Comments on: De Green.2 Discussie:Vervuilende auto’s uit Amsterdam weren? http://www.green2.nl/2008/06/de-green2-discussievervuilende-autos-uit-amsterdam-weren/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=de-green2-discussievervuilende-autos-uit-amsterdam-weren For Modern People Tue, 06 Sep 2011 10:01:39 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1.2 By: Roede http://www.green2.nl/2008/06/de-green2-discussievervuilende-autos-uit-amsterdam-weren/#comment-23 Roede Tue, 01 Jul 2008 15:17:50 +0000 http://www.green2.nl/?p=171#comment-23 Wat is een vervuilende auto, als er gekeken wordt naar energie label heeft het absoluut geen zin, er is bijv een BMW 5 serie met een B Label, en dit is echt niet een hele zuinige auto. Kijken ze puur naar bouwjaar, dan is het ook niet terrecht. Er zijn zat oudere auto's die voor mensen in Amsterdam net betaalbaar zijn maar wel vervuilend, zonder deze auto is het soms niet te doen met 3 kinderen enz. enz. Laten ze een plan maken voor auto's die vervuilend zijn. Een G3 gas installatie tegen geringe betaling voor vervuilende auto's in Amsterdam. Dit leverd veel schonere lucht op dan alle vervuilende auto's verbieden. En het is goed voor de economie Wat is een vervuilende auto, als er gekeken wordt naar energie label heeft het absoluut geen zin, er is bijv een BMW 5 serie
met een B Label, en dit is echt niet een hele zuinige auto.

Kijken ze puur naar bouwjaar, dan is het ook niet terrecht.
Er zijn zat oudere auto’s die voor mensen in Amsterdam net betaalbaar zijn maar wel vervuilend, zonder deze auto is het soms niet te doen met 3 kinderen enz. enz.

Laten ze een plan maken voor auto’s die vervuilend zijn.

Een G3 gas installatie tegen geringe betaling voor vervuilende auto’s in Amsterdam. Dit leverd veel schonere lucht op dan alle vervuilende auto’s verbieden. En het is goed voor de economie

]]> By: Coos Hoebe http://www.green2.nl/2008/06/de-green2-discussievervuilende-autos-uit-amsterdam-weren/#comment-20 Coos Hoebe Fri, 27 Jun 2008 21:15:08 +0000 http://www.green2.nl/?p=171#comment-20 De bewering van minister Eurlings dat de milieuzone overbodig is, heeft hij volgens mij nog niet onderbouwd. Eenerzijds zijn gemeenten met locale overschrijding van de Europese normen verplicht om een actieplan te maken. Anderzijds hebben ze nauwelijks mogelijkheden, mede omdat veel luchtvervuiling komt van provinciale en rijkswegen. Als een gemeente zoals Amsterdam dan haar verantwoordelijkheis neemt, mag je steun verwachten, in plaats tegenwerking. *0 km op de ring staat weer ter discussie, en een landelijke euronorm, zoals die in Duitsland al heel normaal is, komt er niet. Rekeningrijden duurt ook nog jaren. Als minister Eurlings dit tegenhoudt, moet hij zel met maatregelen komen die (in betekende mate) bijdragen aan een betere luchtkwaliteit. De bewering van minister Eurlings dat de milieuzone overbodig is, heeft hij volgens mij nog niet onderbouwd.
Eenerzijds zijn gemeenten met locale overschrijding van de Europese normen verplicht om een actieplan te maken. Anderzijds hebben ze nauwelijks mogelijkheden, mede omdat veel luchtvervuiling komt van provinciale en rijkswegen. Als een gemeente zoals Amsterdam dan haar verantwoordelijkheis neemt, mag je steun verwachten, in plaats tegenwerking. *0 km op de ring staat weer ter discussie, en een landelijke euronorm, zoals die in Duitsland al heel normaal is, komt er niet. Rekeningrijden duurt ook nog jaren.
Als minister Eurlings dit tegenhoudt, moet hij zel met maatregelen komen die (in betekende mate) bijdragen aan een betere luchtkwaliteit.

]]>