06-05-2011 Verantwoord ondergoed is niet nieuw, maar deze variant waren we nog niet tegengekomen: CO2-neutrale lingeriesetjes. De Engelse keten Marks & Spencer lanceerde onlangs de Autograph Leaves collectie, bestaande uit vier bh’s en drie broekjes. De lijn is gemaakt in Sri Lanka in een ‘groene’ fabriek die draait op o.a. zonne-energie en waterkracht.

Marks compenseert alle CO2-uitstoot van de collectie. Als we zeggen alle uitstoot, bedoelen we ook álle uitstoot: van productie en transport, tot aan de energie die het kost om je setje te wassen en drogen! Ter compensatie worden 6.000 bomen geplant in Sri Lanka. Een kwart hiervan bestaat uit fruitbomen. Deze leveren weer geld op voor de lokale gemeenschap.

De CO2-neutrale bh kost £ 22 en is vooralsnog alleen in de UK en online te koop.

01.02.2010 Roze zaterdag, Dierendag, Dag van de Vrede, Nationale Burendag. Je kan het zo gek niet bedenken of er wordt wel een dag aan een thema gekoppeld. Zo is er ook een Warme Truiendag op 12 februari.
Het idee is eigenlijk heel simpel: trek een lekkere dikke, warme trui aan en zet de verwarming een paar graden lager. Zo bespaar je 7% energie per graad en daarmee ook 7% CO2 uitstoot.

Of je nu in de collegezaal, thuis of op kantoor zit: je kan overal aan de actie meedoen. Het enige wat je moet doen is de verwarmingsknop  een slag de juiste kant op draaien. De Warme Truiendag is bedacht door de Vereniging Klimaatverbond Nederland en werd voor het eerst in 2005 georganiseerd.  

19.10.10 De ‘uitlaatgassen’ van vee zijn schadelijker dan je zou denken. Daarom proberen Australische wetenschappers nu schapen te fokken die niet boeren om zo de methaanuitstoot terug te dringen, lezen we op Bright.nl.

Een broodje aap, zeg je? Wetenschappers aan het Sheep Co-operative Research Centre lijken bloedserieus. De uitlaatgassen van vee staan na de industrie op een tweede plaats als het gaat om uitstoot van broeikasgassen. Zo is de landbouw in Australië goed voor 16 procent van de CO2-uitstoot in het land. Tweederde daarvan is afkomstig van winden en boeren van grazend vee.

In Australië worden nu zevenhonderd schapen bestudeerd in de hoop een methode te vinden de gassen te verminderen, zodat de methaanuitstoot vermindert. De wetenschappers hopen te ontdekken of het boeren en winden van schapen genetisch onder controle is te krijgen.

Niet alleen schapen stoten met hun uitlaatgassen CO2 uit, ook koeien kunnen er wat van. Fastfoodketen McDonald’s wilde al eens het aantal koeienscheten indammen en de overheerlijke ijsmakers Ben & Jerry’s zijn zelfs al zover dat ze de ontsnapte gassen van koeien compenseren.

16.12.2010 Voor het eerst ging een vliegtuig mét passagiers op biobrandstof de lucht in. Vliegtuigmaatschappij KLM had de primeur. Negentig minuten lang verbleef het vliegtuig in de lucht en vloog vanuit Schiphol, via Texel, een klein rondje over het land.

Het vliegtuig had veertig passagiers aan boord, waaronder ruimtevaarder André Kuipers en minister Maria van der Hoeven (Economische Zaken). Vol vertrouwen stapten zij volgens woordvoerder van EZ  Hans van der Vlies in het vliegtuig. “Nergens was enige spanning te bekennen. Gevoelsmatig was het een vlucht als alle andere, maar wel heel bijzonder.” Aan boord werd het succes gevierd met biologisch gebak en sapjes.

De plant huttentut is het ‘ecologische ingrediënt’ van de biobrandstof waarop vliegtuigen kunnen vliegen. Camelina is de naam van de biobrandstof. Eén van die vier motoren was ervan voorzien, gemengd met kerosine. Nu blijkt dat Camelina een succesvolle biobrandstof is, wordt er onderzocht of er nog meer alternatieve brandstoffen gemaakt kunnen worden.

Lara van Druten is director Sustainability bij Altran en zet zich in voor een groenere luchtvaartmaatschappij. “We zoeken naar brandstoffen die een goed alternatief bieden. Een brandstof die goed is voor het milieu én een mooi prijskaartje heeft. De technologie is het probleem niet. De uitdaging zit in het versnellen van de samenwerking tussen betrokken partijen. We bekijken de mogelijkheden van planten als Jatropha, Algea en Halophytes. En we gaan nog een stap verder: we onderzoeken ook of het mogelijk is om afval te verwerken als brandstof.”

Op dit moment is twee procent van de CO2-uitstoot afkomstig van de luchtvaartindustrie. Als we uitgaan van de voorspellingen is dit in 2050 met een procent gestegen. Dat lijkt niet veel, maar de nieuwste vliegtuigen stoten per 100km op iedere passagier evenveel uit als één personenauto. Als het aan Van Druten ligt, daalt de uitstoot van CO2 door vliegtuigen naar nul procent.

Van Druten zet zich ook in voor een onderzoek naar de haalbaarheid van (bestaande) brandstoffen, een onderzoek (SWAFEA) in opdracht van de Europese Commissie. Ze mag geen uitspraken doen over de ontwikkelingen ervan omdat het nog in volle gang is. In april 2011 wordt de conclusie gepresenteerd in een roadmap van de bestaande situatie tot de invoering van de alternatieve brandstoffen. Volgens Van Druten zal het niet lang duren totdat de ideeën worden doorgevoerd. “Drie jaar geleden spraken we voor het eerst over alternatieve brandstoffen. We zijn nu al bezig met onderzoeken. Als de ontwikkelingen zo doorgaan, is het vliegen op alternatieve brandstoffen over een paar jaar heel vanzelfsprekend.”

In februari is het onderzoek gestart. Het gaat in op de ecologische impact, de haalbaarheid en de totale levenscyclus van alternatieve brandstoffen. Altran is het enige Nederlandse bedrijf dat betrokken is bij het onderzoek. Altran onderzoekt de economische haalbaarheid en biedt ondersteuning bij het onderzoek naar energieproductie aan boord.

Tijdens de spectaculaire Woonidee NL beurs in Utrecht bezocht minister Cramer van VROM onze prachtige Green.2 stand boordevol ecologische woonideeën. Natuurlijk krijg ik als hoofdredacteur niet elke dag de minister op bezoek en om te horen dat ze Green.2 echt een fantastisch blad vond, maakte mijn dag nog beter dan hij al was. Kenners weten immers dat de minister privé zeer groen leeft en om te horen dat ze haar Green.2′s echt bewaarde, was een mooie opsteker.

We legden de minister een aantal ‘duivelse dilemma’s’ voor, waaronder: waar kiest u voor, kernenergie of kolen? De minister ging voor kolen, maar dan wel als de CO2 die bij kolencentrales vrijkomt, onder een weiland zou worden opgeslagen. Daar zullen de bewoners van Barendrecht blij mee zijn. Heeft de minister met die opmerking het voornemen om CO2 op te slaan onder een woonwijk in Barendrecht laten varen? Enne, hoe zit dat met zo’n leeg weiland? Stel er gaat iets mis en de CO2 (een zeer giftig goedje, zeker als het om hoge concentraties gaat) ontsnapt uit de onderaardse ruimte waarin het wordt opgeslagen? Hebben we in Nederland wel zulke enorme lege weilanden dat geen enkele bewoner – of melkkoe – daar last van krijgt? Green.2 heeft zich vanaf het begin af aan uitgesproken tegen ondergrondse CO2-opslag. We staan daarin niet alleen, ook emeritushoogleraar en CO2-deskundige Olaf Schuiling is er niet blij mee, evenals een groot aantal andere wetenschappers. Maar ja, wat is het alternatief? Toch kernenergie? Of een versnelde invoering van meer wind- en zonne-energie zoals Green.2 bepleit? Dat zou meteen behoorlijk wat werkgelegenheid opleveren.

Vraag aan jullie: zou je boven een gebied willen wonen waar CO2 wordt opgeslagen of zou je dan verhuizen? Geef je mening!

Vanaf vandaag kun je naar de woonbeurs Woonidee NL in de Jaarbeurs in Utrecht voor verrassende woonideeën en de laatste trends. Green.2 staat er ook met een stand! Uiteraard dragen wij een steentje bij aan een beter klimaat en compenseren wij onze CO2-uitstoot.

Deze compensatie heeft plaatsgevonden door investeringen in windenergie die voldoen aan de strenge richtlijnen van de Gold Standard.

Voor meer informatie hierover kun je contact opnemen met OCO2, de organisatie die deze compensatie voor Green.2 heeft uitgevoerd.

De woonbeurs Woonidee NL vindt 18 t/m 22 maart 2009 plaats in de Jaarbeurs in Utrecht.

Groen leven is de norm én de nieuwe levensstijl. Daar hoort een blad bij: Green.2, inspiration for our future. Uiteraard van milieuvriendelijk papier.

Green.2 is een eigentijds lifestyle blad vol groene inspiratie, trends & ontwikkelingen, eco-resorts, fashion en bewust ondernemen.Green.2 vertegenwoordigt deze nieuwe standaard, want groen is helemaal van nu en voor iedereen. Green.2 besteedt op stijlvolle wijze aandacht aan milieu en maatschappelijke betrokkenheid en laat zien hoe bereikbaar en sexy bewust leven is.

De vierde editie – die sinds 29 januari in de winkels ligt – staat in het teken van nieuwe energie. Alles over besparen, oppeppers en andere tips. Een opzienbarend artikel over CO2: gaat onze planeet aan dit reuk- en kleurloze gas ten onder? Waarom haalt Minister Cramer dit goedje met scheepsladingen naar ons land? Zijn er alternatieven? Green.2 dook in de materie.

“I still have my feet on the ground, I just wear better shoes,” zei Oprah Winfrey ooit in een interview. In Green.2 alles over haar successen, misstappen èn groene imago.

In deze editie ook weer de Groene Meetlat en de Essentie. Na Birgit Schuurman, wordt Tanja Lubbers – directeur van groene omroep LLINK – beoordeeld op milieuvriendelijkheid en maatschappelijke betrokkenheid en langs de Groene Meetlat gelegd. In de Essentie gaan politica Mirjam Sterk en prins op het witte paard Jeroen Spitzenberger met elkaar in conclaaf. Over verantwoordelijkheid voor de medemens, het verschil tussen groen denken en groen doen en het belang van rituelen.

In Green.2 wederom drie eco-hotels. Dit keer Oosterse weelde op Bali, een piepklein hotel in Rotterdam en eco-skiën in Oostenrijk. Ook laten we zien dat je heel ecologisch verantwoord kunt relaxen in Afrika en nemen we je mee naar de Seychellen, paradijs op aarde.

Geniet van het voorjaar met de milieubewuste modeserie. Fotograaf Gilbèrt Duivesteijn schiet op het strand van Zandvoort.

Verder zit een gezin voor Green.2 vijf dagen in de kou om zoveel mogelijk energie te besparen en gaat journalist Alexander Schlangen zijn batterijen achterna. Hij volgde zijn batterijen helemaal tot in Duitsland waar een unieke fabriek er bruikbare metaalbrokken van maakt.

De eerste aflevering in de lijn van spectaculaire coverstories: SOS. In deze serie volgt Green.2 bekende en bijzondere Nederlanders die over de hele aarde reizen om projecten te bezoeken die de wereld een beetje beter maken. Hanna Verboom ging naar Oeganda, Arjen van Eijk naar Guatemala en Joris Putman naar Zuid-Afrika.

Ook prikken we een biologisch vorkje mee in restaurant Rhederoord in de Steeg, leven we met de kracht van het nu met ‘Inzicht’ en gaan we nog één keer terug naar 2008 voor de ultieme eco-highlights.

Green.2 is nu verkrijgbaar

Shell en Essent gaan samen een ‘CO2-arme’ kolencentrale bouwen. Beide concerns zullen een joint venture aangaan. De centrale krijgt het label omdat de kooldioxide die vrijkomt bij de energieopwekking, wordt opgeslagen en afgevangen in voormalige gasvelden.

De nieuwe centrale krijgt een installatie die biomassa en kolen omzet in CO2 en waterstof. Deze techniek wordt voor het eerst op grote schaal in Nederland toegepast.

Greenpeace is tegenstander van de bouw van kolencentrales. Ondanks dat de door Shell en Essent voorgestelde techniek om CO2 op te vangen relatief efficiënt is, kost de methode veel energie. Volgens Greenpeace is voor elke vijf kolencentrales een extra centrale nodig voor afvang en opslag.

Klimaatneutraal ondernemen lijkt steeds meer een normale bedrijfsdoelstelling te worden. Ruim vierhonderd organisaties compenseerden in 2007 hun CO2-uitstoot bij Climate Neutral Group.

Dat is maar liefst een verdubbeling vergeleken bij 2006. In totaal kwam de compensatie neer op 200.000 ton.

Toonaangevende organisaties die aan CO2-compensatie doen zijn de Nederlandse Rijksoverheid, TNT Group, de Belastingdienst en Smart. Deze bedrijven compenseerden hun CO2-uitstoot via duurzame energieprojecten en bosherstel.

Meer informatie over de projecten en de mogelijkheid om bijvoorbeeld vliegreizen te compenseren, is te vinden via www.climateneutralgroup.com

Het is zomervakantie! De periode van enorme drukte op Schiphol zit er dus weer aan te komen. Vliegen is niet de meest ‘groene’ manier van reizen, maar er zijn wel mogelijkheden om er tóch milieubewust tussenuit te gaan.

Op de luchtvaartindustrie zit geen rem; het aantal vliegreizen in een jaar blijft maar groeien. De luchtvaart is tegenwoordig verantwoordelijk voor 4 procent van de schadelijke uitstoot en naar verwachting zal dit in 2050 15 procent zijn (IPCC, 2005). Op korte termijn zit er geen technologie aan te komen die een afname van de CO2 uitstoot tot gevolg zal hebben, maar er zijn genoeg alternatieven om de uitstoot te compenseren!

Door bomen te planten kun je de uitstoot van vliegen compenseren. Zo kun je van jouw vliegtuigstoel een GreenSeat maken. Op www.greenseat.com kun je in een aantal stappen de emissies van je vliegreis compenseren. Dit kan tot groepen van maximaal 20 personen.

Een website om nog eens aan te denken als je de volgende keer op reis gaat, is www.greenbookings.com. Het is het eerste online reisbureau waarbij je altijd op een milieuvriendelijke manier reist, naar verschillende plekken op de wereld.

Lees meer over klimaatvriendelijker reizen op www.milieucentraal.nl (en bereken dan meteen de uitstoot van broeikasgassen van jouw reis)